En parallell till frågan om accessleverantörernas ansvar dök plötsligt upp när jag läste igenom Vänsterpartiets motion om flykting- och immigrationspolitiken. Där står att flygbolaget SAS i sitt remissvar "om transportörsansvaret i utlänningslagen" (Ds 2001:74), bl.a. yttrat följande:
I och med att SAS har rätt att neka ombordstigning på grund av att inresehandlingarna (inte själva flygbiljetten) inte är i ordning kan passagerarna sägas stå i ett slags beroendeförhållande till transportören. Därför är transportörens kontroll att likställa med myndighetsutövning och därmed i strid med regeringsformen.
Googlade sedan vidare på Ds 2001:74 och hittade att Ombudsmannen mot etnisk diskriminering (DO) pratat med branschen och funnit att det finns en risk att förslaget:
kommer att leda till att ett större antal transportörer börjar ägna sig åt ”profilering” av passagerare och utifrån detta avgör passagerarens rätt att resa.
läs hela inlägget