Lagom efter min förra blogpost om transportörernas skyldighet att ta diskriminerande beslut dök det upp två artiklar i Washington Post på samma tema, här och här (finns som bilagor nedan). En familj med allt för många terroristlika karaktärsdrag beordrades lämna ett plan på väg till Florida från en av flygplatserna utanför Washington. De hade uppfattats diskutera planets säkraste sittplats. Vän av ordning kanske kan tycka att det hade varit så mycket mer praktiskt om de inte hade fått gå ombord överhuvudtaget, eller hur? Det framgår inte i artiklarna om den amerikanska säkerhetskontrollsmyndigheten Transportation Security Administration (TSA) tyckte det var deras fel eller inte (TSA är en avdelning inom Department of Homeland Security (DHS)). Det är hittills bara flygbolaget som bett om ursäkt.
Incidenten kanske visar på att det i dagsläget är oklart om DHS två nya regelverk APIS och ESTA gäller fullt ut. De innefattar t ex att transportörerna är skyldiga att i realtid fråga DHS om varje enskild passagere får gå ombord. Kan bero på att tekniken inte är på plats än. De globala bokningssystemen måste programmeras om så att utgångsläget för alla är "nej" istället för "ja", och och det kan ta sin tid. Eller så väntar man på att Bryssel ska trycka igenom PNR-förslaget. Oavsett vilket borde nya Diskrimineringsombudsmannen ta en titt på hur de ska hantera situationer där människor blivit utsatta för helautomatisk diskriminering.
Btw, Copyriot har skrivit intressant om "transportörsansvar".
Här är artiklarna:
http://www.erikjosefsson.eu/sites/default/files/wp_9muslims_20090102.pdf
http://www.erikjosefsson.eu/sites/default/files/wp_apology_20090103.pdf
Skriv ny kommentar